Зима близко, а с ней и первый снег, гололед, 10-балльные пробки и «дни жестянщика». Когда на улице ниже нуля, а до смены резины руки еще не дошли, вероятность попасть в аварию, не справившись с заносом, очень велика. ЛУКОЙЛ рассказывает, как подготовиться к холодному сезону и что делать, если машину все-таки повело.

Тормозная жидкость — одна из основных рабочих жидкостей авто. В статье вы узнаете о ТЖ всё, что необходимо знать каждому водителю, и научитесь подбирать жидкость для своего автомобиля по основным характеристикам.

Достаточно залить некачественное масло и выкрутить пару деталей, чтобы несчастную жертву случая сделать постоянным клиентом, – размышляют недобросовестные работники автосервисов. В зоне риска девушки и новички, только что получившие права. Способов заработать на дилетантах масса, тем более что деятельность автосервисов в нашем государстве никак не лицензируется. Читайте и запоминайте.

В последнее воскресенье октября, удобно устроившись на водительском кресле, посмотрите в зеркало заднего вида, улыбнитесь и поздравьте себя с праздником. Профи и любители, мастера и «чайники», поклонники рычащих спорткаров и фанаты бесшумной электрической тяги — сегодня вся страна отмечает День работников автомобильного транспорта!

Продолжаем делиться советами, как сократить расход топлива.
В первой части статьи мы рассказали, что основная топливная мощность уходит на ускорение и дали первые 8 советов по экономии топлива. А теперь — еще немного рекомендаций от экспертов «ЛУКОЙЛ»!

Сорваться с перекрестка первым, поиграть в «шашечки», промчаться на мигающий желтый — многие водители просто не представляют жизни без резких движений.
Если, сев за руль автомобиля, вы жаждете скорости, а в каждой встречной машине видите соперника, которого нужно во что бы то ни стало обогнать, сократить расход горючего вряд ли получится. По части экономии это главный пункт: именно на ускорение уходит основная топливная мощность.
Все еще намерены экономить? Тогда читайте рекомендации от «ЛУКОЙЛ», чтобы узнать, как значительно снизить расход топлива собственными силами.

Если вы планируете долгое путешествие на машине, предусмотрите все нюансы поездки. Неприятных сюрпризов может быть много. Только представьте: вы в пути, и у вас ломается машина…

Для двигателей судов, как и для автомобильных моторов, необходимы специальные смазочные материалы. В виду их особенного предназначения и условий использования, к ним предъявляются особые требования: влагостойкость, вязкость, химическая и температурная стабильность, антикоррозийные свойства.

Сегодня двигатели автомобиля сталкиваются с не меньшим количеством вызовов и трудностей, чем сами автовладельцы. Перепад температур, неизбежное стояние в пробках, продукты эксплуатации, оседающие на стенках мотора, и частая смена режимов эксплуатации негативно отражаются на состоянии двигателя и приводят к его быстрому изнашиванию.

Для того чтобы избежать этого, необходимо правильно следить за состоянием двигателя и заботиться о его состоянии. Особое внимание стоит уделить выбору моторного масла и его своевременной замене.
Моторное масло состоит из масляной основы и комплекта присадок. Их количество зависит от типа основы. В некоторых маслах треть состава — это разнообразные присадки. Чем тщательнее они подбираются и дольше сохраняются в масле, тем лучше для мотора.

Моторные масла условно можно разделить на летние, зимние и всесезонные. Деление основано на характеристике вязкости материала. Так как любое масло густеет на холоде и разжижается в жару, летние автомобильные масла должны быть более вязкими, чем зимние.

По классификации системы SAE (классификация моторных масел Общества Автомобильных Инженеров США) к летним относятся смазочные материалы, имеющие классификацию от SAE 20 до SAE 60. К группе зимних смазочных материалов принято относить продукты от SAE 0W до SAE 20W (W от англ. Winter — зима).